Reklama
Reklama

Problém alebo bežná reakcia auta na chladné počasie? Nie je biely dym ako biely dym

V niektorých prípadoch je namieste ho ignorovať, v iných však treba zbystriť pozornosť.

Nadmerný dym z výfuku značí, že niečo s autom nebude v poriadku, pričom pri bielom dyme to nemusí byť celkom také jednoznačné. V každom prípade je potrebné rozlišovať, či ide len o jav, ktorý prichádza s chladnejším počasím, alebo bude jeho príčina iná.

Reklama
Reklama
Zdroj: TopSpeed

Ak vychádza z vášho vozidla biely dym, v najväčšou pravdepodobnosťou ide o vodnú paru, zvyčajne je spôsobená nízkou vonkajšou teplotou. Častokrát ho dokonca môžeme vidieť za vozidlom aj keď je auto už úplne zohriate. Kedy však treba zvýšiť pozornosť?

Reklama
Reklama
Zdroj: Automix

Ak je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu a vonkajšia teplota nie je nízka nie je žiadny prirodzený dôvod na to, aby z výfuku vychádzal biely dym. Ak ste ho aj napriek tomu spozorovali, znamená to, že motor s najväčšou pravdepodobnosťou spaľuje chladiacu zmes.

Reklama
Reklama
Zdroj: MotoFocus

Tá preniká do valcov, v ktorých je následne spálená.  Hlavnou príčinou môže byť najmä poškodené tesnenie pod hlavou valcov, prasknutá hlava či blok motora. Posledná alternatíva je zároveň tou, ktorú chce majiteľ počuť najmenej. Nech je to čokoľvek z uvedeného, žiadna z týchto opráv nie je lacná.

Reklama
Reklama
Zdroj: Autoride

Na tento problém môžete prísť aj tak, že nazriete do expanznej nádobky chladiacej kvapaliny. Ak spozorujete v kvapaline mastné škvrny, znamená to, že chladiaca kvapalina bola zmiešaná s motorovým olejom.  Problém je možné odhaliť aj tak, že skontrolujete veko, cez ktoré sa olej nalieva. Emulzia žltej, bielej, šedej alebo hnedastej farby môže značiť,  že do oleja sa dostala chladiaca zmes. V prípade, že jazdíte krátke trasy počas ktorých sa motor nestihne ani poriadne zahrať, nelámte si hlavu. Ide o prirodzený jav.

Reklama
Reklama
Zdroj: Astra-G

Zmieňované signály by ste pri tom nemali brať na ľahkú váhu. V prípade, že sa chladiaca zmes začne miešať s motorovým olejom, vedie to k degradácii a strate mazacích vlastností. Komponenty sa tak rýchlejšie opotrebujú a hrozí aj riziko prehriatia agregátu.

Reklama
Reklama
Zdroj: BMW Klub