Reklama
Reklama

Führerovo mobilné sídlo. Takto vyzeral Hitlerov vlak zvonka a zvnútra

Vlak pozostával z niekoľkých vozňov, pričom každý z nich mal svoj špeciálny význam.

Mnohí vodcovia štátov 20. storočia mali svoje špeciálne vlaky, ktoré využívali na oficiálne cesty do iných krajín. Tie krátko po 2. svetovej vojne nahradili vládne lietadlá.

Reklama
Reklama
Zdroj: Nevsedoma

Aj najznámejší vodca histórie mal svoj vlak, pričom verejnosť mala možnosť doňho nazrieť vďaka Rochusovi Mishovi (1917-2013), SS obersharführerovi, ktorý bol súčasťou Führerovho eskortného tímu. Mimochodom, Misha je vraj jedným zo svedkov smrti Hitlera a jeho manželky Evy Braunovej, ako aj rodiny Goebbelsovcov a ďalších udalostí z apríla – mája 1945, ktoré sa udiali vo Fuhrerbunkri v Berlíne.

Reklama
Reklama
Zdroj: Nevsedoma

Rochus Misha napísal o týchto udalostiach niekoľko kníh. Vlak, ktorý slúžil Hitlerovi na prepravu počas pracovných ciest opísal v knihe „Memoáre Hitlerovho Bodyguarda“.

Reklama
Reklama
Zdroj: Nevsedoma

Tento vlak sa používal na dlhé ako aj krátke cesty, pričom súprava sa skladala z 15 vozňov (podľa spomienok pamätníkov). Bola učená pre najbližších spolupracovníkov Hitlera, ako aj na tlačovú službu a zástupcov úradu. Vlak najčastejšie štartoval zo stanice Anhalter-Bahnhof v štvrti Kreuzberg, menej často zo stanice Grunwald.

Reklama
Reklama
Zdroj: Nevsedoma

Akonáhle doňho Hitler nastúpil, vlak sa zmenil na mobilné veliteľstvo. V prípade ohrozenia počas cesty sa súprava skryla v najbližšom tuneli. 

Reklama
Reklama
Zdroj: Nevsedoma

Vlak pozostával z niekoľkých vagónov pre rôzne účely, vrátane jedálneho vagóna, mobilného ústredia, komunikačného vagóna, strážneho vagóna a dvoch „kontrolných“ vozňov, ktoré sa nachádzali na samom začiatku vlaku.

Reklama
Reklama
Zdroj: Nevsedoma